Körmend (bb) - Elkészült az elõzetes tanulmány az M8-as autópályává fejleszthetõ autóút osztrák határ és Körmend közötti szakaszáról. A terveket bárki megnézheti a polgármesteri hivatalban.

Czafit Csaba, a városfejlesztési és építéshatósági iroda vezetõje elmondta, hogy a dokumentáció a Körmend és a határ közötti út elõzetes egyeztetések alapján kialakított nyomvonalterveit tartalmazza.

- A tervezett út északról kerüli majd el Körmendet - mutat a térképre az irodavezetõ. - A gyorsforgalmi út Körmendtõl északra esõ szakaszának nyomvonala megegyezik a kialakítandó elkerülõ útéval, mely a 86-os úttól indul, a város nyugati részén a Berki útnál érne véget. Ennek a szakasznak már van engedélyezési terve és engedélye is.

A Körmendtõl Csákánydoroszlóig tartó, körülbelül tíz kilométeres szakaszra több megoldási javaslat is érkezett:

- Három nyomvonal-variáció szerepel a tervdokumentációban - folytatja az irodavezetõ -, ebbõl kettõ tûnik reálisnak. Figyelembe kell venni a környezeti tényezõket, s a mûszaki megoldásokat is. Fontos még a gazdaságosság, hogy a több variációból melyik az, amelyik viszonylag a legkisebb költséggel megépíthetõ úgy, hogy a lehetõ legkevesebb kárt tegyen a környezetben. Általában a tervekben a települések közvetlen környezetében merül fel több nyomvonal-lehetõség, a mi esetünkben is ez történt. A hangsúly azon van, hogy az út melyik oldalról kerülje el az adott falut, várost.

Néhány faluban ellenzik, hogy az út kettészelje a településüket.

- A Körmend környéki nyomvonal-variációkban szerepel több olyan település, ahol az út megépítése problémát okozhat. Az egyik a kemestaródfai átvágás, mely Körmend szempontjából azért lenne jó, mert Horvátnádalját északról kerülné el az út. Kemestaródfán, a gyakorlatilag még nem teljesen összeépült két településrész között egy félalagútban lenne az út átvezetése Csákánydoroszló felé. Ez ellen Kemestaródfa, Magyarnádalja és Vasalja is tiltakozik, errõl képviselõ-testületi döntés is született. A másik variáció szerint Horvátnádalját vágná ketté az út, ez a variáció szanálással is járná, érintené a vasúti közlekedést is. A harmadik nyomvonal csak elméleti, kevés a megvalósulási esélye - hangsúlyozta az irodavezetõ. - Horvátnádalját szelné ketté az út, lemenne délre Csákánydoroszlóig, és a települést is délrõl kerülné el. Ezt a tervet egyáltalán nem javasoljuk, mivel egyrészt ott van a Rába ártere, másrészt érintene az út természetvédelmi területeket is.

A tervdokumentációkról mindenki elmondhatja a véleményét, ugyanis április 2-án közmeghallgatást tartanak a polgármesteri hivatal nagytermében.

forrás: http://www.vasnepe.hu